本報訊 近日，經(jīng)層層推薦并報國務院批準，成都成保公司總經(jīng)理高建國喜獲2008年度國務院特殊津貼，這是對他在研制汽車檢測設備方面做出突出貢獻的肯定。高建國也成為集團獲此殊榮的又一位國家級專家。

1991年，從西南交通大學計算機系自控理論應用專業(yè)畢業(yè)的碩士研究生高建國走進了成都汽車保修機械廠，在電氣室從事電氣設計工作。成都汽車保修機械廠原來主要從事機械產(chǎn)品生產(chǎn)加工，對于電氣設計一項較為薄弱，主要依靠與其他廠家的合作。原來在高校當過老師的高建國，把嚴謹治學和不懈追求的工作作風帶到了工廠，他希望能將所學運用到生產(chǎn)實踐中，使工廠的技術(shù)上一個新臺階。當時，工廠的研究設備不完善，資料查詢整理難度大，他就用休息時間，在圖書館、資料室甚至利用母校強大的科研平臺，查閱、搜集整理技術(shù)資料。他看見公司汽車安全檢測系統(tǒng)依靠與外單位合作，不能獨立完成，就把主要精力放在這方面，并逐步實現(xiàn)了自主開發(fā)研制。

汽車底盤測功機是檢驗汽車整車動力性、經(jīng)濟性、排放性等主要性能的檢測設備，其中的電渦流功率吸收裝置原來采用水冷式，結(jié)構(gòu)復雜、安裝不便，尤其是北方氣溫低，很容易出現(xiàn)水結(jié)冰和水管凍住等現(xiàn)象。為徹底改變這一情況，他在吸取國外先進技術(shù)的基礎上，設計完成了風冷式汽車底盤測功機，彌補了原有水冷式的不足。產(chǎn)品一問世，不僅填補了國內(nèi)空白，而且替代進口，成為行業(yè)內(nèi)普遍采用的新技術(shù)。

從1993年開始，高建國歷任公司電氣室主任、設計研究所所長、技術(shù)總監(jiān)、副總經(jīng)理等職務，工廠也經(jīng)歷改制、轉(zhuǎn)制等變動，可對于他來說，無論身份、地位如何變化，潛心做好技術(shù)研究、用科技進步為企業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀是永遠不變的工作法則。在他與同事們的共同努力下，汽車安全性能檢測線計算機測控系統(tǒng)獲1995年國家級新產(chǎn)品獎和交通部科學技術(shù)進步獎三等獎，汽車底盤測功機測試系統(tǒng)獲得1998年交通部科學技術(shù)進步獎三等獎，簡易工況法（ASM）汽車排放測試系統(tǒng)獲得由國家環(huán)境保護總局科技標準司頒發(fā)的《環(huán)境保護科技成果完成者證書》。尤其是ASM汽車排放測試系統(tǒng)的誕生，又一次填補了國內(nèi)空白，打破了長期依賴進口的局面。之后，他順利獲得國家科技進步獎二等獎并被評為成都市有突出貢獻的優(yōu)秀專家。

2008年底，經(jīng)集團研究決定，任命高建國為成都成保公司總經(jīng)理。上任后的一件小事，讓公司員工對他有了新的認識。一次，高總發(fā)現(xiàn)一個與公司有長期供貨合同的供應商，在給公司提供一批產(chǎn)品時價格明顯高于市場價。在找供貨商協(xié)商后，高總提出，不僅要對這一批產(chǎn)品價差進行退賠，同類產(chǎn)品從去年開始的價差部分全部退賠。供應商說，根本沒有想到成保公司會提出這樣的方案。在幾次協(xié)商后，供應商只能按照高總提出的要求，從去年開始計算賠償。“沒有遇上這么認真的老總”，供應商代表發(fā)牢騷道?！霸谄髽I(yè)工作，沒有認真負責的態(tài)度肯定不行。我就是要讓大家知道，盡職盡責是對每個員工最基本的要求”，高總說。這件小事后，公司開始狠抓內(nèi)部管理，降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時持續(xù)進行員工責任心培訓教育，公司開始逐步走出困境，生產(chǎn)經(jīng)營啟穩(wěn)回升。

做技術(shù)工作需要嚴謹與認真，其實做任何工作都是一樣，高總說。雖然主持成保公司全面工作時間不長，但他對公司發(fā)展充滿信心，希望能帶領(lǐng)大家共同創(chuàng)造企業(yè)更美好的明天。